Fusion In-Mold Microshell
Proces formowania i spajania skorupy zewnętrznej kasku z jego strukturalnym wypełnieniem pianką EPS. Kaski wykonane tą techniką są bez porównania mocniejsze i trwalsze, czyli – bezpieczniejsze. Technologia wprowadzona na rynek przez Bell’a zrewolucjonizowała metody produkcji kasków na rynku światowym pozwalając jednocześnie na konstruowanie tak skomplikowanych kształtów, jakie spotykamy obecnie.

In-Mold Bottom Wrap
In-Mold bottom wrap czyni kask jeszcze mocniejszym, odporniejszym i trwalszymi niż dotychczas. W odróżnieniu od  podstawowej metody “in-mold” pokrycie skorupą dotyczy także dolnej części kasku. Zwiększa to trwałość dolnej części kasku i estetykę całości.

Tight-Fit Microshell
Metoda łączenia skorupy z wypełnieniem EPS. Obie części są wykonane z niezwykłą dokładnością dopasowania, mocno dociskane i sklejane taśmą o bardzo wysokiej lepkości

Tour de France - największa impreza kolarska na świecie. Dziesiątki fotoreporterów, setki relacji i zdjęć publikowanych na całym świecie, nie ma chyba lepszego miejsca na zaprezentowanie nowości.

Producent kasków, firma Bell, umiejętnie wykorzystała fakt darmowej reklamy i dwóm zawodowym ekipom zaserwowała swój nowy topowy wynalazek - kask Bell Volt.

Co nowego tym razem? W przypadku kasków ciężko mówić o rewolucji, więc producent udoskonalił to co zwykle udoskonala, w nowym modelu otrzymamy więc: lepszą przewiewność, poprawiony komfort oraz niższą masę (no może nie do końca). A wszystko to za sprawą nowych technologii i wielu ciekawych rozwiązań.

W przedniej części struktury, wykonanej ze wzmacnianego kompozytu węglowego, wyrzeźbiono aż 11 otworów, a przypływające przez nie powietrze jest kierowane "tunelami" i po opłynięciu głowy zostaje usunięte z kasku, technologię tę nazwano StreamJet Ventilation™. Aby dopasować kask do głowy kolarza zastosowano nowy system Twin Axis Gear™, który nie tylko dopasowuje kask do głowy, ale pozwala także na przesuwanie w pionie samego regulatora!

Gąbki wykonane zostały z materiału X-Static™, który ma wchłaniać wilgoć i dzięki temu zapewnić komfort swojemu użytkownikowi. Warto wspomnieć, że z tego samego materiału korzysta inny kask - Giro Ionos. Nie ma w tym nic dziwnego, gdyż Easton-Bell Sports jest właścicielem nie tylko tych dwóch firm, ale także wielu innych. Dla obniżenia kosztów niektóre kaski korzystają więc z tych samych technologii. Poprzednik, model Sweep, wytwarzany był w dwóch odmianach: szosowej oraz XC. Volt nadaje się jednak zarówno na drogi jak i na bezdroża, dlatego powstanie tylko jedna wersja. Aby nasz kask przerobić z jednej wersji na drugą, wystarczy zdjąć lub założyć dołączony do kasku daszek.

O ile zwiększonego przepływu powietrza oraz lepszego komfortu możemy być pewni, co potwierdzają kolarze CSC oraz Crédit Agricole, to z wagą nowego kasku tak różowo nie jest. Otóż nowy model waży dokładnie tylko samo co poprzednik - 280g.

Kask dostępny będzie w trzech rozmiarach: Small (51-55 cm), Medium (55-59 cm), Large (59-63 cm).

żródło:BIKEWORLD.PL